Una vez implementadas, las nuevas reglas ayudarán a descarbonizar el sector de la aviación al exigir a los proveedores de combustible que mezclen combustibles de aviación sostenibles con queroseno en cantidades cada vez mayores a partir de 2025.
Se estima que esta medida por sí sola reducirá las emisiones de CO2 en aproximadamente dos tercios para 2050 en comparación con un escenario sin acción, y traerá beneficios para el clima y la calidad del aire al reducir las emisiones de gases distintos del CO2.
El acuerdo marca el último acuerdo sobre propuestas de transporte en el marco del paquete Get 55, ya que ya se han alcanzado acuerdos sobre reglas actualizadas sobre el comercio de derechos de emisión en el sector de la aviación y en el sector marítimo, sobre la promoción de combustibles sostenibles en el transporte marítimo sector, así como en el despliegue acelerado de infraestructura para combustibles alternativos.
Cantidades crecientes de combustibles de aviación sostenibles
Las nuevas reglas requerirán:
1) como proveedores de combustible de aviación poner a disposición un nivel mínimo de combustible de aviación sostenible en los aeropuertos de la UE, a partir del 2 % del combustible total suministrado para 2025 y alcanzando el 70 % para 2050. La nueva mezcla de combustible de aviación utilizada en la UE deberá contener también una proporción mínima de los combustibles sintéticos más modernos y respetuosos con el medio ambiente, que aumentarán con el tiempo;
2) como operadores de aeronaves salir de aeropuertos de la UE para repostar solo con el combustible necesario para el vuelo, para evitar emisiones relacionadas con el exceso de peso o el desplazamiento de carbono provocado por prácticas de repostaje adicionales (llevar deliberadamente un exceso de combustible para evitar repostar con combustibles de aviación sostenibles);
3) como los aeropuertos tomar las medidas necesarias para garantizar que su infraestructura de abastecimiento de combustible esté disponible y sea adecuada para la distribución de combustibles de aviación sostenibles.
La obligación de combinación de combustibles cubre los biocombustibles, los combustibles de carbono reciclado y los combustibles de aviación sintéticos (combustibles electrónicos) en virtud de la Directiva sobre energías renovables, pero excluye los cultivos alimentarios y forrajeros, lo que respalda los objetivos de sostenibilidad. Como se aplicará en toda la UE, el nuevo requisito garantizará la igualdad de condiciones dentro del mercado interior de la UE, brindará seguridad jurídica a los productores de combustible y ayudará a reiniciar la producción a gran escala en todo el continente. También aumentará la seguridad energética de la UE al reducir la dependencia de los productos energéticos de terceros países y creará miles de nuevos puestos de trabajo en el sector energético. Las aerolíneas de la UE tendrán acceso a cantidades cada vez mayores de combustible de aviación sostenible en toda la UE.
Próximos pasos
El acuerdo político de ayer requiere ahora la adopción formal por parte del Parlamento y el Consejo. Una vez finalizado este proceso, las nuevas normas se publicarán en el Diario Oficial de la Unión Europea y entrarán en vigor con efecto inmediato.
Contexto
Este acuerdo representa un paso importante hacia la implementación de paquete legislativo «Prepárate para los 55» de la Comisión y contribuirá a la consecución de las ambiciones climáticas de la UE en el marco del Pacto Verde Europeo.
Las emisiones de la aviación en Europa aumentaron una media del 5 % interanual entre 2013 y 2019. Aunque se redujeron drásticamente durante la pandemia, se espera que estas emisiones sigan aumentando. El objetivo climático más ambicioso del sector de la aviación será esencial para que la UE cumpla sus objetivos climáticos en virtud del Acuerdo de París y haga realidad el Pacto Verde Europeo.
Para lograr la neutralidad climática, la UE debe reducir las emisiones del transporte en un 90 % para 2050 (en comparación con los niveles de 1990). Aviation ReFuelEU ayudará al sector de la aviación a contribuir a este objetivo, junto con las normas revisadas sobre el sistema de comercio de derechos de emisión de la UE en el sector de la aviación.
información adicional
Propuestas del paquete «Prepárate para los 55»
Propuesta de iniciativa ReFuelEU en el ámbito de la aviación
